SISTEMA INTEGRAL para
GRABADO de CILINDROS de
LAMINACIÓN para CARRILES
¿Problemas para grabar piezas voluminosas y pesadas?
¿Problemas con la alta dureza del material?
¿Necesita rapidez y agilidad en el grabado de sus piezas grandes?
¿Problemas de identificación en sus grandes piezas?
El departamento técnico de tren de perfil y carril del GRUPO ARCELOR MITTAL Cabecera-Asturias y el departamento de I+D de HERLUCE desarrollaron conjuntamente un sistema integral, a medida, para el grabado de cilindros de laminación paralos diversos carriles que esta empresa históricamente fabrica, bajo la famosa marca ENSIDESA.
Se trataba de eliminar un trabajo, hasta ahora manual, realizado por un especialista de forma totalmente artesanal, con la consiguiente problemática que esto conlleva.
El trabajo de grabado se realiza sobre los cilindros de acabado del carril, La barra original, con un espesor cercano a 300 x 300 mm., tras pasar por varios cilindros que le van dando forma en diferentes fases, el carril es laminado por este último cilindro de acabado obteniendo la forma adecuada y un carril perfectamente marcado e identificado.:
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El sistema Integral de grabado está compuesto por:
- DISEÑO (CAD): Integra un sotfware de CAD/CAM especifico de fabricación propia (HERLUCE), denominado NasCAD 2000. Este software permite la utilización de todo tipo de caracteres estandarizados, tipo DIN 1451, así como el diseño de nuevos caracteres, símbolos o marcas de diseño propio.
- FABRICACIÓN (CAM): En oficina técnica, se trabaja con los datos técnicos adecuados (velocidad, avance, r.p.m., diámetros, ...) y el sistema genera de forma automática el programa de CNC para el desarrollo en máquina del grabado alrededor del cilindro.
- MÁQUINA: La máquina grabadora, de grandes dimensiones, soporta un cilindro de casi 4 metros de longitud y cerca de 9.000 kilos de peso y está compuesta por dos ejes lineales que dan movimiento a un cabezal de alta frecuencia de hasta 24.000 r.p.m. y un eje rotativo que se encarga de girar el cilindro de laminación a través de un divisor electrónico de precisión. La unidad de control dispone de hasta 4 ejes con capacidad de posicionamiento e interpolación lineal y circular e integra software de Mecanizado de Alta Velocidad.
- OBJETIVO: El conjunto pretende afianzarse en el sector e intentar crear un estándar de grabaciónde todo tipo de cilindros para el marcaje de carriles de tren, metro, etc... para la mejora continua en la fabricación de dichos carriles.
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DESCRIPCIÓN: Sistema grabador de cilindros de laminación para carriles.
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| CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS | |
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Peso del rodillo: 8.575 kg. |
Cabezal de 3 c.v. de hasta 24.000 r.p.m. |
Posibilidad de personalización acorde con las dimensiones requeridas por el cliente.
Otras fabricaciones similares:
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